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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表，不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

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前陣子在梅東森購物台l商品型錄12月份姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

《港股》中芯遭點名恆指下挫179點

儘管美股隔夜全面揚升，並創歷史新高，然亞洲主要股市不樂觀，內地主要指數收黑。周五香港恆生指數收跌179.78點或-0.67%，為26498.60點。國企股(H股)收跌62.39點或-0.59%，為10483.34點。交易所今日成交金額高達1664億港元。主要權值股下挫。阿里巴巴跌0.93%，收報255.6港元；騰訊跌0.51%，報580港元、美團跌2.3%。京東跌0.8%。公司周五聲明，表示對京東金融低俗的借貸廣告致歉。採礦股上漲3.99%。美國國會可望推出新一輪刺激方案，黃金股上揚，紫金礦業漲5.5%，招金礦業漲15%。中芯國際大跌5.20%，收報19.86，吐掉昨日周四因大陸財政部對半導體產業祭出大減稅的利多上漲。媒體傳出美國川普政府將對包括中芯國際等數十家中企列入貿易黑名單，試圖在拜登上任之前，再強化對中強硬立場。美商務部目標數家中企，認為其與中國軍方以及南海軍事活動有所關連。受消息牽連，華虹半導體亦下跌6.3%，報47.3港元。(時報資訊)

立院准許延押蘇震清、廖國棟裁定出爐

台北地院審理立委集體貪汙案，民進黨立委蘇震清、國民黨委廖國棟羈押期21日屆滿，合議庭提訊2人調查後，認為2人嫌疑重大，有逃亡、勾串之虞，有延押必要，且已獲立院回函許可，18日裁定羈押禁見，押期至2021年2月20日。北院日前提訊，蘇震清指控檢方變造部分偵訊錄音，並稱身體狀況越來越差，但仍將繼續絕食抗議，凸顯本案程序不正義；廖國棟則說，他身體快撐不住，在看守所兩度休克送醫，且心心念念原住民事務，也想參加獨子明年1月31日舉辦的婚禮。合議庭認為，雖然部分錄音檔有問題，但不足以改變蘇震清嫌疑重大的心證程度，且蘇辦公室主任余學洋、太流前董事長李恆隆等人的證詞極為關鍵，在交互詰問程序進行前，無法排除蘇與證人勾串可能，且蘇有豐富人脈、豐厚財力，被控收賄金額高達2580萬元，有逃亡資力。雖然蘇曾絕食，但已恢復進食，身體疾病也未達保外就醫標準，因此裁定延押。另外，合議庭依檢方起訴事證，認為廖國棟同樣犯罪嫌疑重大，相關通訊監察譯文、跟拍照片等證據內容隱晦，廖與同案被告及證人多有不同解釋，不能排除勾串可能，且廖身為立委，勘認人脈豐富，被控收賄金額也高達870萬元，足認有逃亡資力。廖罹患疾病均屬慢性病，雖曾休克，但經戒護送醫後身體狀況已恢復，未達保外就醫標準，關心原住民權益等理由則與羈押要件無關，故也裁定延押。

全球性缺櫃航港局協調國籍航商

航港局18日表示，已於12月1日主動邀集國籍航商座談，請業者們增加主要國際航線運力，並調度貨櫃優先滿足國內出口商與託運人需求，同時重申依報備運價收費之規定，穩定我國貨櫃與艙位供給。另針對部分出口商反映「無法即時取得貨櫃」一事，航港局說，已建立諮詢窗口，扮演出口商與航商間之橋梁，協助商品順利出口，俾於兼顧國籍航商國際競爭力與發展下，確保進出口貿易順暢、維持經濟成長動能。航港局解釋，國際海運市場為開放市場，各航商依經營成本、服務內容及市場競爭決定運價，今年因疫情影響船舶調度、港口裝卸與運輸作業效率，陸續衍生全球性缺櫃問題，航港局持續掌握海運運價趨勢及國內貨櫃流通情形。航港局表示，今年8月中旬開始，在疫情趨緩且歐美國家相繼解封後，因工廠復工及消費需求，全球供應鏈陸續回補庫存；另因疫情改變人們生活及消費習慣，帶動防疫物資、健身器材、居家生活及辦公用品等商品需求急遽成長，大量貨物運送需求造成海運市場貨櫃與艙位需求大增。航港局接著提到，加上全球部分國際主要港口受疫情影響棧埠及陸路運輸作業效率，導致船舶滯港與船期延宕，衝擊航商調度貨櫃與船舶，陸續衍生全球缺櫃與缺艙位之問題，也促使國際航線運價全面上揚。航港局強調，已掌握國內貨櫃流通情形，由今年9月至11月之出口櫃量顯示，我國籍主要航商提供之櫃量遠高於各外籍航商；另以近期缺櫃較為嚴重之美國航線為例，我國籍航商出口櫃量較去年同期成長27％，外籍航商反下降約23％，顯示我國商品出口仍以國籍航商為運輸主力。為維持我國進出口貿易動能，航港局表示，已於12月1日主動邀集國籍航商座談，除請航商以調度現有船舶、投入新船及租用船舶等方式增加運能，提供更多之艙位外，並於給予出口商、託運人合理作業時間下，調節空櫃提領時間，以減少空櫃閒置時間、加速空櫃流通，同時籲請航商優先滿足國內出口商及託運人需求，後續亦將持續促請航商研議增加貨櫃供給，以確保出口物品均能及時裝櫃送運。至運價屬商業行為，目前各國政府均秉持尊重市場機能及自由競爭為原則，尚無特殊限制條件，惟為避免不肖業者藉機哄抬價格，航港局已督促航商應依市場供需合理反映運價，勿藉機調漲，且運費調漲應向貨主及託運人具體公開說明，並遵照公平交易法相關規定，不得有相互約束之聯合行為。(工商 )

麻古茶坊「翡翠柳橙」連五天買一送一！快揪朋友一起喝

以新鮮水果茶為特色的知名連鎖手搖品牌「麻古茶坊」，近日推出全台門市飲料優惠，今天（18日）起連五天「翡翠柳橙買一送一」，品嘗台灣當季柳丁的鮮甜滋味，快把握這幾天揪朋友一起喝。麻古茶坊今天起至下周二（12／18-12／22），一連五天全台門市推出「好事橙雙，翡翠柳橙買1送1」活動，活動期間只要到店購買杯裝翡翠柳橙，並出示臉書貼文畫面確認後，即享翡翠柳橙買一送一優惠。（每人限購兩組，限來店消費購買，優惠產品須於購買同時領取）麻古茶坊成立於2008年，起源自台灣高雄，首創果粒茶飲系列深受民眾好評，以奇異果綠茶、香橙百香綠茶、番茄梅蜜、金萱茶為招牌商品。這一次所販售的翡翠柳橙，是由麻古茶坊與農糧署共同推廣，呼應現在正逢柳丁盛產季節，用綠茶搭配新鮮柳橙汁，邀消費者品嘗在地新鮮水果的鮮甜，同時支持台灣果農。(中時新聞網)

議員質疑中捷通車遙遙無期董座：要經科學驗證

台中市議會18日舉行「監督捷運綠線車輛及設備品質專案小組」第3次會議，議員質疑11月22日停駛的捷運通車是否遙遙無期？中捷董事長林志盈表示，市府聘請專家學者組成的「捷運故障審查委員會」進行專業審查，確保安全無虞，才能討論通車日期，但民進黨議員何敏誠、賴佳微以不為市府背書，憤而退出該專案小組，當場離席。台中捷運綠線第17列車11月21日發生連結器軸心斷裂，試營運6天就喊停，11月22日停駛，民眾關注何時恢復上路？市議會今日進行「監督捷運綠線車輛及設備品質專案小組」會議，針對中捷綠線車廂連結器軸心斷裂案，國民黨與無黨派議員認為應理性探討、回歸科學調查，請交通局聯繫北捷局，盡速要求廠商提出更詳盡的調查報告，呼籲要退出小組的民進黨籍議員深思，為市民通行安全把關盡一份心力。中捷依目前初步調查報告指出，斷裂軸心呈水平，顯示為軸心上下反覆應力造成金屬疲勞。為了解異常態樣，已提送至SGS台灣檢驗科技公司（高雄金屬檢驗部門）第三方公正單位檢測。對此，議員陳廷秀則詢問SGS檢測的公信力，川崎公司是否會承認？交通局局長葉昭輔指出，「川崎公司會認帳」。由於川崎公司到目前為止一直認為是安裝上的錯誤，零件與車廂設計都沒問題；而軸心零件係由美國Wabtec公司出廠，只是該公司對於各零件的原產地遲未提出說明。市議員陳政顯表示，台北捷運工程局應向台中市政府提出一份完整報告，將所有的零組件測試報告、測試地點，以及生產的原產地一一列明細出來，並且也要讓我們知道該項零件佔車廂多少比例。市議員楊正中強調，在報告未清楚之前，不應排除是設計還是安裝的問題，當初車輛運到台灣之前，前交通局長王義川曾親赴川崎重工神戶工廠參觀說沒有問題。議會也有議員關心零件是否有用到瑕疵品，王義川當時回應，有送去試驗、材料沒問題。為審慎了解，楊正中要求交通局應將過去的材料測試，以及車廂在日本廠驗車的資料一併拿出來檢視。市議員陳廷秀說，中捷綠線的設計、製造、材料、安裝四個面相都有問題，很多民眾都還在期待捷運恢復通車。在專案小組會議過程中，民進黨議員何敏誠、賴佳微提出解散專案小組之議，認為捷運都在試營運期間停駛了，「監督捷運綠線車輛及設備品質專案小組」已無成立意義，他們不當市府橡皮圖章，不為市府背書，宣布退出該專案小組，主席李榮鴻主張仍應為中捷品質監督把關。楊正中、陳政顯等人表示，專案小組是大會決議，中捷車廂軸心斷裂為全台捷運史上第一例，若身為民意代表不能善盡替民眾了解事件始末、為民眾安全把關的角色，隨意放話說要退出小組，非理性的作為。中捷董事長林志盈表示，捷運綠線第17列車11月21日發生連結器軸心斷裂，實屬罕見事件，全台灣捷運系統逾20年從未發生過，北捷列車最多已行駛370萬公里，中捷綠線只行駛4萬多公里就斷裂，川崎重工初步調查報告認為是組裝是最大問題，其次是材料的物性沒有達到標準。林志盈出示圖卡進一步解釋，強調從斷裂軸心表面看到水平方向上的海灘紋裂，顯示列車行進間牽引裝置軸心在垂直上下運動不平順，致使垂直負載反覆施加在牽引裝置軸心上，造成牽引裝置軸心受疲勞應力而斷裂。林志盈說，根據設計標準，牽引裝置軸心應有垂直±6度、水平±23度的活動空間，從其現象顯示，牽引裝置軸心未於垂直±6度活動空間正常運作。「川崎重工提出的改善方案是升級牽引裝置軸心和軸套形狀」，林志盈指出，但中捷公司認為該方案無法徹底解決問題，要求川崎重工再提出改善方案及驗證資料，並需經過市府聘請專家學者組成的「捷運故障審查委員會」進行專業審查，確保安全無虞，才能討論通車日期。